PI Planning — обязательное событие SAFe: его проводят в начале каждого инкремента, то есть раз в 8–12 недель. Без него поезд поставки не работает как единое целое.
Повестка двух дней
День 1
- Бизнес-контекст — от заказчиков со стороны бизнеса.
- Видение продукта и решения — от продакт-менеджера.
- Архитектурное видение — от системного архитектора.
- Контекст планирования — от RTE, ведущего инженера поезда.
- Работа в командах: команды разбивают функции на пользовательские истории, оценивают их и находят зависимости.
- Обзор черновых планов — команды показывают, что получилось.
- Разбор проблем с руководством — что мешает свести планы воедино.
День 2
- Правки в планах после ночного размышления.
- Финальные планы команд.
- Риски программы — разбор по технике ROAM: решён, есть ответственный, принят как есть, есть план снижения.
- Голосование доверия — каждый оценивает уверенность в плане по шкале 1–5 и показывает её пальцами. Среднее 3 и выше — план принят.
- Доработка плана — если согласия нет.
- Ретроспектива планирования.
- Каждый инкремент в поезде поставки SAFe — раз в 8–12 недель
- Большая группа команд от 50 человек с зависимостями между ними
- Компания не работает по SAFe
- Маленькая команда — двухдневное планирование для неё избыточно
Планирование инкремента для поезда «Мобильный банк»: 75 человек, 2 дня. В первый день — общая часть с утра (4 часа), затем 4 часа работы в командах, каждая в своей переговорке или видеокомнате. Во второй день — доводка планов, разбор рисков по ROAM и голосование доверия: средняя оценка 3,4, план принят. Собрана общая доска программы, на которой видны 12 эпиков и зависимости между командами.
Готовьте событие заранее: функции приоритизированы, критерии приёмки написаны, заинтересованные стороны доступны для вопросов. Иначе два дня уйдут на уточнение бэклога, а плана не получится. В Shtab держите список функций следующего инкремента отдельной доской и заранее отмечайте на карточках зависимости между командами — на самой встрече останется только свести их вместе.